
一方面是多功能方向盘失灵或制动信号缺失,使巡航系统得不到解除功能的指令。
另一方面是巡航控制单元内部故障,造成外界操作无法关闭巡航。 出现定速巡航无法关闭情况,可以将变速器挡位从D挡挂到N挡。多数车辆的定速巡航功能只有在车辆挂D挡时才能激活,当挡位开关信号为N挡时,定速巡航就会自动退出。 即便是控制单元损坏,无法关闭巡航,将变速箱挂入N挡也能切断车辆动力,随后驾驶员再通过踩制动来为车辆减速。

一方面是多功能方向盘失灵或制动信号缺失,使巡航系统得不到解除功能的指令。
另一方面是巡航控制单元内部故障,造成外界操作无法关闭巡航。 出现定速巡航无法关闭情况,可以将变速器挡位从D挡挂到N挡。多数车辆的定速巡航功能只有在车辆挂D挡时才能激活,当挡位开关信号为N挡时,定速巡航就会自动退出。 即便是控制单元损坏,无法关闭巡航,将变速箱挂入N挡也能切断车辆动力,随后驾驶员再通过踩制动来为车辆减速。