刹车抱死，可能是刹车分泵不回位、制动主缸皮碗卡滞不回位、车轮放置静态抱死、真空助力泵故障、ABS系统故障等原因引起的。刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动，由于车速产生的惯性，即使轮子不转了，车还是在向前滑动。
没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，严重时会出现侧滑、甩尾及急转等危险现象。
刹车抱死的原因：
1、刹车分泵不回位
简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车子阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀的话，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。
2、制动主缸皮碗卡滞不回位
一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成抱死，这类问题非设计问题，属于错误的操作造成，解决此问题的方法为清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗。
3、车轮放置静态抱死
车辆静态驻车后，放置一夜出现抱死。此类现象多发生于后轮为鼓式制动器的车辆上。摩擦片为半金属基刹车片，制动鼓为铸铁件，在手刹驻车拉紧状态。刹车片和制动鼓紧紧地贴在一起，遇水金属铁氧化锈蚀出现粘连现象。解决方法就是喷洒除锈剂或是砂纸打磨
所谓的车轮抱死是指和路面之间一直处于滑动摩擦的状态，车轮抱死分为两种情况：
一个是前轮抱死，也就是转向出现失灵的情况，无论转向盘朝哪，汽车也不会沿着你的方向行驶，哪里作用力小它就会去哪里，这样很容易发生事故;另一个则是后轮抱死，也就是我们常说的漂移。车轮抱死是发生在汽车制动过程中的，由于受到一股制动力矩的作用，车轮就会停止转动，就会像一块死板的石头一样拖滑在路面。车轮抱死会发生很多危险状况，只有放开制动踏板，才能使汽车的控制逐渐的恢复正常。然而，ABS制动系统会有效地防止这些问题的发生，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。
