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火车为什么换火车头(火车为什么中途换火车头)

火车为什么换火车头(火车为什么中途换火车头)

更新时间:2023-12-30 08:55:07

火车为什么换火车头

因为机车交路的规定,本务机车都有规定的牵引区段,一般在两个路局交界处车站更换车头。一是线路问题;二是管理方便,当地司机对当地路况更了解。

1、线路问题。

适应不同线路的机车不同,列车在进入不同线路时有必要使用适当的机车。从火车的动力说起。早期的火车都是有蒸汽机车和内燃机车牵引,能源是易耗损的煤和油,所以在经过一段时间和距离的行驶后,燃料耗尽,蒸汽机车要用水鹤加水,用加煤机加煤;内燃机车需要加油。这些都需要专门的设备和人工,而且时间很长,所以通常不在站台或货场里进行。相比之下,换一台已经整备好的机车更简便也更快速。

2、机车二是管理方便,当地司机对当地路况更了解。

每一组(车头)都有其固定的配属所配属的机务段负责机车的管理、维护等。也由这个机务段的司机负责驾驶这组机车。因此为了管理、运用方便,为一般的机车划定了相应的机车交路。

现在因为国铁为适应环境因素而提出了很多新的机车运营理念。总的说就是为了缩短列车运行时间,精简车务管理,而延长机车交路,减少换挂次数。所以现在换车头的机会就很少。

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