第三挡
因为在平地行驶时,第一档和第二档受到阻力很小,反而需要大量的踏力才能推动车辆前行,而第四挡以上则需要较大的力气才能转动踏板。
而第三挡刚好处于力与速的平衡点上,不需要太大的力气就能实现快速的前行。
如果骑行的路程较长,可以尝试在平地向前的情况下调整车速和体力消耗的平衡,逐渐调整到最佳状态,从而达到省力又快速的目的。
变速自行车平地要想既省力又快,得根据自己的体力,和耐力。
体力好,耐力也好当然是最高档。
反之就应降到与自已体力和耐力相当的档位。只要省力,不累,不停。就快。
第三挡
因为在平地行驶时,第一档和第二档受到阻力很小,反而需要大量的踏力才能推动车辆前行,而第四挡以上则需要较大的力气才能转动踏板。
而第三挡刚好处于力与速的平衡点上,不需要太大的力气就能实现快速的前行。
如果骑行的路程较长,可以尝试在平地向前的情况下调整车速和体力消耗的平衡,逐渐调整到最佳状态,从而达到省力又快速的目的。
变速自行车平地要想既省力又快,得根据自己的体力,和耐力。
体力好,耐力也好当然是最高档。
反之就应降到与自已体力和耐力相当的档位。只要省力,不累,不停。就快。