挂挡后,主箱的主轴才会转动,主箱主轴转动,会带动副箱的焊接轴转动,焊接轴带取力器转动。
开启取力器开关后,副箱就在空档位置了,副箱主轴不动,那么与之相连的传动轴不动,自然实现“停车取力”。挂挡后,主箱的主轴才会转动,主箱主轴转动,会带动副箱的焊接轴转动,焊接轴带取力器转动。 开启取力器开关后,副箱就在空档位置了,副箱主轴不动,那么与之相连的传动轴不动,自然实现“停车取力”。
挂挡后,主箱的主轴才会转动,主箱主轴转动,会带动副箱的焊接轴转动,焊接轴带取力器转动。
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