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为什么摩托车骑一会儿发动机就很烫(夏天摩托车发动机很烫怎么解决)

为什么摩托车骑一会儿发动机就很烫(夏天摩托车发动机很烫怎么解决)

更新时间:2024-08-06 22:31:11

为什么摩托车骑一会儿发动机就很烫

主要原因如下:

1.润滑油

发动机润滑油主要用于润滑,但实际上也有散热的作用。如果润滑油质量不达标或数量过少,会严重影响发动机的散热效果。

2.挡风板

摩托车在使用过程中安装挡风板是完全正常的,但是如果挡风板安装不当,会影响发动机的散热效果。所以在安装挡风板的时候一定要留有足够的通风孔,否则发动机的温度会上升过快。

3.操作不当

如果摩托车长时间高速行驶,在低速档行驶时,发动机温度会上升过快。除此之外,高速跑步或者长时间爬坡也会导致发动机温度上升过快。

4.冷却系统

对于风冷摩托车来说,冷却系统比较简单,但是如果气缸盖内的泥太多,会影响散热效果。对于水冷式摩托车来说,如果冷却液过少,水泵损坏,水箱风扇失灵,发动机温度就会上升过快。这主要是因为发动机的散热性能有限。

5.内部故障

导致摩托车发动机温度上升过快的内部故障有很多,如离合器打滑、机油泵损坏、轴承损坏等。

一般的热是正常的、要是过热,大概是机油不上缸头,没有机油润滑气缸的缘故。处理的方法是检查机油泵齿轮,机油泵、还有看下油道是否是通的。摩托车发动机运转过程中造成过热的原因主要有以下几种:

1、发动机内机油量不够或机油变质,如机油乳化,机油被汽油稀释,机油变稠等引起机件润滑不良;

2、发动机润滑油质量级别选用过低或粘度过大;

3、所用汽油不合格,抗爆震性差;

4、新大修的发动机在磨合期内高速大功率运转;

5、长时间、长距离、高负荷、高转速状态下行驶温度容易过高;

6、发动机点火正时提前;

7、混合气过稀或过浓;

8、火花塞不连续点火,火花塞积炭过多;

9、离合器打滑;

10、气缸压缩比升高;积炭过多等因素引起爆震;

11、零部件装配间隙过紧或不同心,产生偏磨而温度过高;

12、排气管内有阻塞,如积炭等异物造成堵塞,造成排气不畅;

13、曲轴箱废气管堵死,曲轴箱内温度升高;

14、发动机下窜气量过大;

15、发动机散热片覆盖油泥或泥巴,散热效果差;

16、机油泵及润滑油管路内存有空气,使润滑油不能及时供给。

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