因为离合器只在车辆起步和换挡时才可以用，车辆在匀速行驶时不可以踩离合器，转弯和下坡时更不要踩离合器，一定要安全驾驶机动车
不是不踩？，是少踩
踩多了会造成摩擦盘磨损的是，摩擦盘和飞轮一直接触，但没有压缩阶段，两者速度不同步，自然会有相对运动。所以，为了减少这种情况的发生，我们的原则是：在开车的时候，不能踩离合就尽量不要踩离合。
踩离合器越少，磨损就越小。在离合器上。当松开油门时，发动机输出扭矩减小，飞轮转速下降，自然会引起离合器摩擦片和传动轴的转速下降，车速自然下降，其原理类似发动机，也就是人们常说的刹车。所以，不踩离合减速效果会更好。
发动机转速需要一段时间才能恢复，我们的挡位增加的响应速度不必像不踩下离合器一样快。当然，有些老司机会提前追上车速，可以弥补油门响应的问题，但还是避免不了顿挫磨损的弊端。它可以被认为是一个辅助功能。
由于心理素质差，有些司机在紧急情况下容易把油门和刹车混为一谈。此时如果同时踩下离合器，断开与发动机的连接，至少可以避免事故后果的进一步扩大。这样，汽车可以保持较快的速度行驶，加油后可以更快地加速，从而大大提高了工作效率。
