发动机金属水一般到车辆的冷却系统中。
发动机金属水是用来冷却发动机的重要液体之一。
它通过循环流动来吸收发动机产生的热量，保持发动机的正常工作温度。
一般情况下，发动机金属水会储存在车辆的冷却系统中，包括水箱、水泵、散热器等部件。
发动机金属水的水位应该在冷却系统的规定范围内，不过具体位置可能因车型而异。
在检查发动机金属水水位时，应该先确保发动机冷却系统处于冷却状态，然后打开水箱盖或者查看液晶显示屏上的水位标记。
如果发现水位过低，可以适量添加冷却液，但要注意不要超过最大标记线。
如果频繁需要添加发动机金属水，可能存在漏水问题，需要及时检修。
车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。
汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。
如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。
方法1检查机油：最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。
方法2检查各个管道是否进水。
逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。
方法3检查火花塞。
拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，若潮湿则表明发动机有进水迹象。
方法4检查发动机气缸壁是否有积炭痕迹。
发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置清晰。
当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。
