摩托车气门的最佳调整方法如下：
1。活塞：对于新车，可以参考T线，打开缸盖罩，逆时针转动磁电机，使观察井对准“T”线。此时，确保进气门和排气门之间有轴向间隙(调整螺栓的同轴方向)，并确定正确的位置。对于老爷车，必须按下启动杆用眼睛观察才能获得经验。只有当摇臂到达上止点时，气门才能移出间隙，弹簧自动将气门锁定在其他位置，即气门间隙不在上止点时松开，弹簧会自动压住气门间隙。
2.塞尺：选择规定厚度的塞尺，插入气门间隙，来回拉动。如果感觉有点阻力，差距合适；如果没有，就需要调整。先找个小扳手转动调节螺丝，一边拉塞尺感受阻力状态，间隙合适后再拧紧调节螺母。但实际操作中使用塞尺不方便，即松开螺母，拧上螺钉，然后塞紧塞尺，螺钉松动可能造成误操作。
3.螺母：用手拧螺丝，感觉有阻力。你不必把它拧到底或拧回来。这时候间隙差不多最好了，再锁紧螺母。
