m挡是爬坡挡。
现在的汽车大多数都是自动挡的，自动挡与手动挡的区别就在于自动挡的车没有离合器，自动挡车档位的排序是这样的，最前边的是p档，就是停车档，往后拉一下是r档，就是倒挡，再往后拉是n档，就是空挡，再往后是d档，就是前进档，再往后是m档，有的车是s档，这就是爬坡挡了。
表示英文单词“Manual”，中文意思就是“手动、手工、手动挡”。
使用M挡时，需要先将自动变速箱挂到M挡，然后用换挡杆或拨片控制加减挡就好了。很多搭载自动变速箱的车子都有M挡，M挡是自动变速箱的手动模式。切换到M挡后，驾驶员可以手动控制变速箱加挡或减挡。
很多运动型汽车的方向盘上会配备换挡拨片，切换到M挡后也能用换挡拨片控制变速箱加挡或减挡。

M挡的作用
1、超车
换成手动M挡，通过降低档位至1档，可以实现快速超车，效果比D档深踩油门快得多。
2、上坡
有些陡坡或者地下车库，如果是D档上坡车子未必会锁定在1档，毕竟电脑是根据车辆当时的行驶车速来判断升降档。通过M档锁定在1或2档，车辆上坡会容易很多。
3、下坡
有的人喜欢用D档，然后踩刹车的方式下坡，在短而缓的坡这样是没有问题的。遇到长而陡的坡，就要切换M档，将档位调至1或2档，利用发动机的牵制作用对车辆制动，同时减轻了刹车片的压力，D档下坡时长时间的刹车会烧红刹车片以及轮毂，不仅影响零部件的寿命，严重时会完全失去制动效能而发生安全事故。
4、雨雪湿滑路面
D档模式下，车辆默认是1档起步的，遇到湿滑路面就会容易造成车轮打滑。此时用M档将档位调至2档，扭矩减小可以有效减轻打滑的概率。
