爬坡的最好方法就是降档，档位太高，爬坡时应换低速挡位，手动挡车型，档位太高的时候，转速很难上去，爬坡的时候应该视情况挂到1-3档，自动挡车型，如果坡度较陡，建议挂L挡或者是1档、2档来爬坡。
有以下四个原因：档位太高，爬坡时应换低速档位：手动挡车型，档位太高的时候，转速很难上去，爬坡的时候应该视情况挂到1-3档，自动挡车型，如果坡度较陡，建议挂L挡或者是1档、2档来爬坡。
2.怠数太低，怠速不稳：怠速太低不稳，也会导致爬坡无力，出现这种状况的原因很多，包括怠速马达线路，也有可能是因为发动机别的地方出现问题，导致怠速不稳，包括传感器故障，发动机燃烧故障，进气泄漏等。
3.自动变速器打滑：平路行驶基本正常，但上坡无力，发动机转速很高，出现这种故障的原因包括液压油，油面太低，离合器或刹车片，刹车带磨损过度或烧焦，油泵磨损过度或主油路泄漏，单向超越离合器打滑，离合器或制动器活塞密封圈损坏导致漏油等。
4.汽车本身的动力性问题：由于坡度过于陡峭，才会导致汽车的动力系统无法支持正常的上坡。
原因：
1、汽油滤清器堵塞
汽油滤清器的主要功能是滤除汽油中的杂质，如果汽油滤清器过脏或堵塞，就会出现以下问题：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。
2、空气滤清器堵塞
正如燃烧室需要清洁的燃料一样，它也需要清洁的空气与之混合，以保持发动机的动力。如果空气滤清器出现了堵塞，它就不能阻止杂质碎屑进入燃烧室，那么这些杂质最终会损坏发动机。
解决方法：
1、要记得更换汽油滤清器。多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为10000公里，如果你加的汽油杂质少，15000－20000公里更换一个也问题不大。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。
2、当空气滤清器出现堵塞的时候，要及时进行更换。否则这台发动机就会没有足够的动力使车辆完成爬坡或上山。
