1、模式方面：D档是车子的普通前进挡；D3指的是变速箱的低档模式。
2、作用方面：D档是正常路面行驶使用的自动模式档位；D3是山路上下坡使用的档位。以下是扩展资料：
1、一般的自动变速器有6-7个档位，它们从前到后依次排列。分别为：P（停车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡）
自动变速箱的档位设置大同小异，一般有p，r，n，d这几个基本的档位，有的车子上还有s，l等档位，p档我们都知道，指的是停车档，r档是倒档，n是空挡，d是行车挡，这些都是不需要多做解释的，值得注意的是，有些自动挡设有d3、d2、d1等档位，这些也是行车挡。但是和d档有着一些区别，这些档位不是按照一般的发动机的转速变档的，而是为了让车在同样的车速之下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和爬陡坡的时候用的。
有些车子没有d3档位，d档下面直接是d2档位，自动挡的车子正常使用之中的档位最主要的就是第一档，有的车子还会设置低速行驶用的l或者是m档以及d1，d2乃至第三档位，停车状态下，从p档到d档需要踩住刹车，按下变速杆的解锁钮，直接将档杆保持d挡位即可，松开刹车之后车辆开始通过油门踏板使汽车来加速，只有进出倒档需要车辆停稳之后踩住刹车进行操作，避免损坏变速器或发生危险，而在行驶过程中如果需要变档。
比如遇到长上坡或者是下坡的时候，这时就只需要直接将档杆由d博士l等需要的档位就可以了，不需要停车和刹车，如果低档行驶的时候需要启用手动换挡功能，直接将档杆由d档拨至m档，通过m加和m减加减档位，由d挡换至m档，也不需要停车和刹车，同时从任何一个前进化档换成d档也不需要停车或者是刹车直接换入d档就可以了。
自动汽车d档及d3档什么意思：自动挡起步
一、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。
二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。
一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。
自动挡汽车起步正确的作法是：
一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。
二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
自动汽车d档及d3档什么意思：驾驶技巧
限制挡的正确使用：许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。
