注意事项：
1.下坡中如有弯路应提前控制车速，不要到转弯处再制动，瞬间大力制动也会造成摩擦片和轮毂过热，制动失灵的事故，就是始终控制在一个合理车速，适当点刹，不要让车因惯性自行加速，越来越快就控制不住了。
2. 排气制动一般以手动开关起动，为了防止停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动动作，踏下加速踏板或离合器踏板时，排气制动即自动解除，所以如果档位不合适不足以控制车速，应及时切入更低一级档位。
3. 排气制动时喷油器停止喷油，不必考虑发动机经济转速区的问题。
应与上这个坡所用的档位一致
工作原理
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。 自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。 高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。 发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
