详细的说说你的车型。
一般这个动作是这样的，踩离合，收油，换档，抬离合，加油 停顿主要源于收油与加油动作 首先，必须得收油，不然转速会过高，但是收油后发动机转速就会下降，会有点消耗。其次，加油，如果是老式的拉线油门还好，直接，如果是电子油门又会有延迟，继续浪费动力。这样最终将挡后在实现到牵引力释放要有个动力补回的过程，才能有效拉高转速释放最大扭矩与牵引力。解决方法：1、抬离合换档动作要快，非常快。一般专业点的车手是在0.2~0.3秒左右
2、如果是电子油门要自己做个提前量加油，或者仅仅微微收油，或者做类似跟趾动作，保持转速不要下降。
