1，把车子撑起，这样可以保持车身和化油器垂直
2，打着火预热到正常骑行时的温度，即使是夏天，也必须预热，这样才能保证调节的准确性，冷车调节是不准确的，预热时间3-5分钟 。
3，熄火，将混合比螺丝顺时针拧紧到底，注意别用力过猛，感觉拧不动了就行了 。
4，把车打着，拧怠速螺丝，把怠速调到勉强能着车的状态，即再低点就会熄火的怠速状态。
5，（重要步骤）逆时针拧松混合比螺丝，边拧边记录拧的圈数（新手可以精确到半圈即可），此时发动机转速会进入一个由低到高的状态，找出调节混合比螺丝的最高转速。比如，倒转混合比螺丝到2.5圈的时候，发动机转速表是2500转，然后继续倒转到3圈时，发动机仍然是2500转，那么最佳混合比就可以依据2.5圈来调节即可。
二、弯梁摩托车混合器怎么调
弯梁摩托车混合比调节是顺稀逆浓。先调至最高，然后再调怠速螺丝降低怠速至最低，再调混合比，调混合比怠速若有变高，则重复上一步，若无变高，则调怠速螺丝提高一点怠速即完成。：调气型混合比螺丝，顺时针拧变浓；逆时针拧变稀。真空膜化油器通常为调油型，与调气型相反，混合气顺时针变稀，逆时针变浓。
三、本田弯梁车凯影怎么样
五羊110弯梁摩托车比较好！
五羊本田弯梁摩托凯影是国四排放标准，配备圆形的仪表盘，时尚亮丽，就是油箱容量比较小，油耗比较低，只有3.7升，售价7500左右。相比较豪爵110的弯梁摩托车价格比五羊本田凯影要更低，豪爵110的弯梁摩托车是国产发动机。如果这两款弯梁摩托车相比的话，建议选择五羊本田凯影
四、本田弯梁凯影125国四质量怎么样
五羊本田凯影125电喷弯梁车质量是非常不错的，一个大品牌摩托车产品，是五羊本田弯梁系列摩托车产品中，销量最大的一款整体销量占比和市场占有率都非常高，深受用户喜爱的一个高品质的摩托车，五羊本田作为和本田合资生产制造的摩托车这个品牌，无论产品的性能还是质量，售后服务都做到了全国摩托车的典范，是一种性价比非常高的放心选购的摩托车产品。
五、凯影125弯梁车
五羊本田凯影125是目前国内最好的几款弯梁摩托车之一，它的动力较强，加速性很好，噪音和震动比较低，离地间隙较高，而且油耗与一般的110摩托车相当，也就是说它排量大动力强，但油耗并不高，各方面的性能都比较好。
六、弯梁混合气怎样调
雅马哈摩托车有很多种型号，不同的车，混合比调整方向和圈数也都不一样，需要按具体车型并结合实际车况进行调整。
一般雅马哈的跨骑和踏板车，混合气的调整方向大多是顺稀逆浓，弯梁车是顺浓逆稀。
弯梁摩托车调混合气是将混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。
绝大多数的弯梁车，其混合比都是把混合气螺丝拧到底，再退出一圈半就差不多了，个别情况可以视车况微调，一般也都在一圈至两圈之间，先调混合比，然后起动发动机热车，热车后调整怠速到正常，然后测试怠速稳定，加、减油门顺畅，并且试验起动、加速、油耗等各方面都正常即可，混合气的调整最好由有专业维修经验的人，结合车况进行调整。混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。但有些时候同样的车和同样的化油器，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整。先把混合气螺丝拧到底再退出一圈半，然后起动发动机预热，发动机充分预热后把怠速调稳到1500转/分，如果没有转速表，凭感觉怠速稳定连惯即可，不要太低。再左右微调混合气螺丝，直到怠速最高，然后再把怠速调稳，再微调混合气螺丝至怠速最高，最后再调稳怠速就行了。
很多时候可以在调节混合气螺丝时，怠速没有变化，这样就把混合气螺丝设定在一圈半。如果冷车起动过于困难（拉风门也不行）或预热时间太长，可以把混合气螺丝再调紧四分之一圈到二分之一圈，如果其他方面正常但油耗偏大，可以把混合气螺丝再多退出四分之一到二分之一圈，这样的调整最好是由有经验的维修人员，结合实际车况进行。
一般来说，化油器的混合比在出厂时已调整最佳范围，不要轻易再改变。
