1、相线线芯太细，不耐高温，长时间大电流容易使线发热烧断。
2、严重超载，大大超出了电机和控制器的最大负荷，大电流的冲击，导致相线的绝缘皮烧焦线烧断。
3、长时间的骑行或上坡，使控制器一直处于高强度的工作状态，相线不断发热，热量不断增加，不能有效的散热导致相线被烧坏。
4、电机和控制器搭配不匹配，控制器瓦数小电机瓦数大，这样会导致电机动力不足，控制器大电机小，这样会输出大电流又容易烧相线，又对电机有伤害，所以还是用原装的电机和控制器最好。
5、控制器超压工作，追求速度，比如本来控制器是48v的，但有的车主就在不更换控制器的情况下增加一块电池，变成60v电池，控制器处于超负荷工作，输出大电流相线就更快容易发热烧焦烧断。
原因：可能是锂电池内阻太小，控制器功率余量不足，控制器瞬时工作超出了功率，烧毁，电池内阻r毫欧级，电机内阻零点几欧，电池电压60v，瞬时电流很大，如果控制器功率不足，又没特殊调制，很可能不定时烧掉
这就是电动三轮车用锂电池总是烧控制器的原因
