启动困难：坏了的火花塞无法提供足够的火花，会导致摩托车启动时难以点火。
2. 引擎抖动：如果火花塞的电极损坏或者电极间隙过大，会导致引擎不稳定，出现抖动现象。
3. 加速缓慢：摩托车行驶中若火花塞损坏，会使加速不稳定，无法迅速达到预期速度。
4. 燃油经济性下降：火花塞在失效后，会导致燃油经济性变差，燃油消耗增加。
如果这些症状出现，应该检查和更换摩托车的火花塞，以保证其正常运转。
1.
火花塞要具有很高的耐热性,还必须有很好的机械强度来应对压力变化。 所以,同时为了保证每次点火的顺利进行,火花塞还必须要有耐污损性、自清洁性。
2.
正所谓功夫再高也怕菜刀,火花塞工作环境严苛,他每一次跳火都会产生数万伏的高压电,久而久之,他的两个电极也会因此产生消耗,就像我们的瓜子牙一样。
3.
当电极消耗之后就会导致火花塞间隙变大,点火强度也会相应变弱。
火花塞是汽油机 点火系统 的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上 [1]。
1、摩托车火花塞坏了会出现车辆启动困难或行驶中会断火，动力明显不足，油耗增加，排气放炮或冒黑烟等症状。摩托车火花塞坏了会影响摩托车的正常使用,应及时到维修厂检查维修或更换火花塞。
2、摩托车火花塞坏了当车辆在某速度区间行驶时，发动机会出现“耸车”现象。这时进行加速，发动机动力不足，伴随油耗增加，甚至排气放炮或冒黑烟，说明火花塞性能严重下降。
3、摩托车火花塞坏了会出现积碳严重。空燃比不正确，混合气过浓或者空气滤清器太脏，电喷车型喷油压力过高或喷射时间过长，化油器的自动阻风门失灵，频繁短程驾驶，火花塞太冷，热值的数字太低。
