1、常规排气法:一人在驾驶室内连续多次踏、抬制动踏板、使踏板逐渐变硬,升高至一定程度后,踏住不动。另一人按先排后轮、后排前轮即先远后近的方法逐一将轮缸放气螺钉稍微旋松,使夹有气泡的制动液涌出。
此时,踏板位置下降,若空气未予排净,需拧紧放气螺钉,再次踏动踏板,使其发硬,并踏住踏板不动,然后再拧松放气螺钉,直至放气螺钉处流出的制动液成一直线状、且无气泡时再拧紧放气螺钉即可。
1、常规排气法:一人在驾驶室内连续多次踏、抬制动踏板、使踏板逐渐变硬,升高至一定程度后,踏住不动。另一人按先排后轮、后排前轮即先远后近的方法逐一将轮缸放气螺钉稍微旋松,使夹有气泡的制动液涌出。
此时,踏板位置下降,若空气未予排净,需拧紧放气螺钉,再次踏动踏板,使其发硬,并踏住踏板不动,然后再拧松放气螺钉,直至放气螺钉处流出的制动液成一直线状、且无气泡时再拧紧放气螺钉即可。