1、直接向油箱中添加燃油清洁剂，这是最简便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不彻底，适合行驶里程较短的车辆使用。
2、采用“打吊瓶”的方式进行清洗，这种方法可以同时清洗汽车油路和气门的积碳与沉积物，也是汽车维修店一般情况下会推荐的清洗方式。
3、采用免拆洗机进行清洗，这种方法是通过一种专用的免拆洗清洗机，将发动机进油管和回油管与免拆洗清洗机的进油管和回油管相连接，并用专用接口连接从而形成回路，操作起来方便快捷，但因其只是对喷油嘴进行清洗，并不会清洗气门上的积碳
汽车油路堵塞的原因：
汽车发动机冷却系统工作不良，是造成发动机温度过高、发动机因“气阻”而熄火的根本原因。
根据汽车的设计及使用要求，汽车的冷却系统中应加注专用冷却液，每两年更换一次。专用冷却液具有保护散热器、水泵、发动机气缸体不受腐蚀，散热效果好的优点。但部分用户未按要求维护车辆，使用自来水或非指定的冷却液加进散热器中，由于这些水中含有矿物质，使用中容易在散热器和发动机水套中形成水垢，而水垢具有隔热性质，阻碍了散热器和气缸体及时散热。另外，水中的矿物质在高温时会发生电化学反应，对散热器、水泵、发动机气缸体产生腐蚀，腐蚀物以及水垢又容易造成散热器冷却管的堵塞，致使散热器和发动机的冷却、降温功能大大下降，造成发动机舱温度过高，产生“气阻”故障。
对于发生“气阻”的车辆，可采取以下处理措施：拆掉化油器上方的空气滤清器连接管，用化油器清洗剂喷洗化油器内部，同时起动发动机，将转速保持在2000r/min，待发动机稳定工作后，松开加速踏板，若转速低于1000r/min，需调整化油器，提高转速 使用铝质散热器专用清洗剂，对整个冷却系统进行清洗 在冷却系统中加注专用冷却液，并保持液面在上限位置 清洗、调整化油器，保持发动机怠速转速在空调不工作时为850r/min，在空调工作时为1000r/min，若车况不好，可适当提高怠速转速，以保证燃油泵的供油能力 检查火花塞的状况，电极不能有积炭，正常颜色为灰白色或浅红色
