停车以后油箱里面咕咕响是因为回油管将多余的燃油输送回油箱。油泵从油箱中吸入燃油并且加压，通过燃油滤清器把清洁且带有压力的燃油输送到燃油分配器中。
燃油分配器串联一个燃油压力调节阀，保障燃油分配器中压力稳定，并把多余的燃油通过回油管，返回到油箱中去。
燃油压力调节器是由真空室、弹簧、球阀、燃油室、膜片等组成，一端连通燃油分配器，一端连通回油管，上端链接进气歧管负压真空室。
分配器中压力过高，压力调节器会把多出的燃油通过回油管送回油箱。因此停车后油箱里还能发出咕咕声响。
油箱里压力过大，可以检查碳罐和油箱通风管是否堵了。
飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积； 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡； 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。
碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
