当前位置:首页>维修大全>生活>

叶子板是什么(换前叶子板算不算大事)

叶子板是什么(换前叶子板算不算大事)

更新时间:2022-04-12 05:43:19

最近,一名粉丝小哥告诉车叔,它遇到了一件烦心事儿。

端午节期间,小哥奔赴一个饭局,可是餐馆在城市老街区,方圆1公里内找不到停车场,路也很窄,而且交通繁忙,小哥真不敢随便靠边停车。别说怕被贴条,阻碍道路交通也是不对的,那咋办?当时小哥把车挪到马路牙子上,反正吃个饭就走,结果磕到了保险杠下沿,当时没注意,回家后才发现左前翼子板受到挤压,出现了程度比较轻微的褶皱。

顿时,小哥心里很不是滋味儿,只怪自己疏忽大意。可是事情已经发生了,现在就想着怎么解决。车身覆盖件变形属于用车过程中的小事儿,主要影响视觉美观,心大的人可以选择不理会。车毕竟是男人的“小情人”,小哥还是想着修复一下,可一想,但凡进行钣金作业,车漆必须要重做,事实上,由于小哥惜车如命,爱车一直保留着原车漆,实在心有不忍。后来,车叔向小哥介绍无痕无损修复技术。

包括翼子板在内的车身覆盖件,如果只是出现没有掉漆的轻度变形,可以在不钣金、不喷漆的情况下将变形部位恢复如初,并且看不出任何修复痕迹,即“无痕无损修复”或“免喷漆修复”。虽然听着觉得挺厉害,但这项技术门槛不算高,费用也不高,小哥问了下报价,花350元就能搞定,当天就能取车。

据了解,专业维修技师会通过拉、拔、撬等纯物理方式修复变形,能够充分保留原漆,维修时长短至半小时左右,不过像小哥这种情况,就要花更多时间了,因为变形部位在轮眉处,一旦操作不慎,可能会导致轮眉边缘弯折、断裂,操作上要更加细致。

至于具体操作步骤,如果翼子板出现的是凹坑,专业维修技师会采用顶推法,将凹陷的翼子板由内向外推,然后用橡胶锤和整平笔敲除凹陷的边缘和凸起部分,分散凹陷的棱角处的受力。如果是翼子板翘起、褶皱,操作原理差不多,专业维修技师会采用拉拔法,会在翼子板内侧由外向内拉,再把细节处的褶皱展平,有时还会用到专门的修复灯。

有些车型的翼子板与车身的间隙非常小,这个时候就需要把翼子板拆下来,大多数车型没有这个必要。相对其它车身覆盖件,修复翼子板的难度并不大,因为其内部空间大,没有遮挡。总体来说,汽车覆盖件无痕无损修复绝不算“黑科技”,主要考验维修技师的专业性、操作熟练度,大家最好去口碑好、技术过硬的修理厂。

试想,如果小哥采用的是传统钣金喷漆修复方案,首先要等待一两天,维修成本也更高。再者,无论喷漆的材质、工艺多么先进,变形部位一定会出现色差,这是小哥非常介意的。特别是,原车漆会在作业中被扒掉,造成车辆贬值,除非你去4S店,不然新车漆的质量也要打个大大的问号。​

车叔结语

现在找到了一个近乎完美的解决方案了,小哥准备找一个周末,把爱车的左前翼子板修复好,也吸取了教训,从此不敢再乱上马路牙子了,顺便明白了SUV为何那么香,离地间隙直接决定用车便利性。注意,无痕无损修复适用于车漆没有破损,且变形程度较轻微的情况,如果发生了撞车事故,那还是老老实实做钣金喷漆吧。请大家持续关注车叔,今后还会带来更多用车小知识。

,

更多栏目