在摩友圈子里，经常会听到这句话：骑士不分贵贱，除了鬼火地平线。这足以说明鬼火和地平线摩托车在摩友心中是什么样的地位，或许用深恶痛绝来形容也不为过吧，这主要是因为地平线鬼火车友创下的口碑，不上牌、私自改装、炸街、闯红灯、乱变道等不守规矩的行为，给人留下极其恶劣的印象，进而波及到整个摩托车圈子，所以摩友对地平线和鬼火的态度很不友善，加上其车子质量差，售后服务几乎没有，全靠组装的便宜货来拉动销量。
自从去年实施国四排放标准之后，业内对地平线鬼火厂家的唱衰一直在持续，国四环境下的摩托车必须是电喷供油系统，对厂家的技术和匹配测试要求较高，因此猜测摩托车行业会经历一场大洗牌，淘汰掉一大批的小品牌，事实真的这样吗？并非如此，太低估了地平线和鬼火的通天之力。
小厂家们也在努力，想做大做强，可实力不允许怎么办，研发不出来自主的核心技术，只能在外观上下功夫，模仿别人也好，自己别出心裁也罢，他们推出的车型看起来拥有很大的吸引力。至于复杂的电喷系统和发动机就交给专门的公司去做吧，然后直接拿来组装，与整车的匹配精度和稳定性就不要奢求太多，马马虎虎宣称达到国四标准，能上牌就算大功告成。
下面这款车型，是一个不知名的小厂家做出来的，看外观和基础配置不输一线大牌。比如远近光一体式LED大灯的配备，亮度高，使用寿命更长，为夜间骑行提供充足的灯光，带有紧急双闪功能，在复杂的路况下开启双闪灯光，为安全骑行保驾护航。加长前挡风玻璃的标配，有效减少高速骑行过程中骑手的受风力，提高骑行速度和舒适性。
采用时下流行的液晶数字智能仪表盘，速度、油量、转速、里程等常用信息一应俱全，精确显示，直观易读。不过这仪表面积略显小了，布局有点拘谨，会影响骑手读取表盘信息的方便性。
减震系统为前后长行程对称减震，中规中矩，能够缓解路面的震感，提高骑乘者的舒适平稳。
制动系统算是不错了，前后碟刹，配前对向双活塞卡钳后单活塞卡钳，看到前轮上类似速度感应圈的装置，难道是配备了高大上的ABS防抱死制动系统吗？
油箱容量小一直是踏板界的难题，而这款车型在鬼火界破天荒的安装了中置油箱，使油箱储量增加一倍左右，达到7L，续航里程大大提高。同时座桶的储物空间也相应大了不少。
最为关键的发动机方面厂家倒是没有明确的参数，只是轻描淡写一笔带过：150高性能电喷发动机，符合国四排放标准。这款颜值和基础配置都不错的车型，售价自然也不会太低，达到了六七千元，几乎和雅马哈巧格、轻骑铃木优友持平，这是什么节奏？鬼火要翻身了吗？当然，我们希望厂家推出更好的车型，首先质量要稳定耐用，不能只靠外观或模仿。
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