随着电动汽车续航里程的不断提升，目前很多电动汽车的续航里程甚至可以超过500km。这一数据已经足以媲美传统燃油车，毕竟有很多燃油车可能续航里程只有400km左右。不过即便是如此，也有很多人虽然能够接受燃油车跑400km，却不满意电动汽车能跑500km。可能有人质疑这是一种双标，但是很多真正开过纯电动汽车的消费者会明白，纯电动汽车和燃油汽车真的有较大的差别。接下来就简单聊一聊，面对续航里程可以达到500km的纯电动汽车，为何大家还不满意？
首先说的第一点就是电动汽车是否真的能跑500km，别看目前市场上说自己的续航里程能跑500km的车型不少，但是真的开起来如何，连4S店销售都说不准吧。可能有人会说东北的冬季太冷了，但是电动汽车似乎不能只在南方跑吧。另外，目前很多自称可以跑500km的电动汽车，有多少只能跑300km的呢？说实话，燃油车即便是费油的话，也不会因为油耗问题而过多的缩短续航，但是电动汽车不同。说实话，如果说电动汽车在极限条件下的续航里程能超过500km，那才是真的不比燃油车差。
其次说的是充电问题，有人可能会说现在充电很方便，但是当你买过一辆纯电动汽车之后就明白了。很多老旧小区根本就没有充电桩，可能有人说新小区的地下车库都有充电桩，但是要明白一点，很多学区房都是老小区，连固定车位都没有，去哪里找充电桩？至于有人说商场也有充电桩，现在很多电动汽车都有快充功能，逛街的时间就可以充满电了。但是总不能买了一辆车，每次都去商场充电吧。
除此之外，在很多高速服务区，充电桩的数量真的不多。平日里可能看着没人用，但是真的到了节假日的时候，充电桩前面又排起了长队。所以，充电不便利的问题其实并没有完全解决。或许部分城市的充电桩布局较为完善，但是大多数城市的充电桩真的是凤毛麟角，再加上实际可以使用的概率，只能说纯电动汽车充电不容易，至少不如加油方便。
最后要说的就是电池的耐用性问题，虽然目前比亚迪等国产电池表现强势，而且用起来也不错。但是纵观整个行业，电动车的发展也仅仅是近几年才开始突飞猛进，电池到底能用多久真的不好说。可能有消费者会说目前很多车企的电池都是终身质保，燃油车的发动机才保多少公里。这里咱们暂且不说很多车企苛刻的终身质保条件，又有谁一辆电动车能开一辈子？而卖车的时候，电池很可能就因为协议的关系失去了终身质保，这个时候，你愿意为上一任车主买单吗？
总体来说，目前电动汽车虽然看起来不错，但是要想完全取代燃油车，真的不单单是时间问题。我们不能否认电动汽车的好，但是整个行业需要提升的地方还有很多。至少从目前来说，如果家里只能买一辆车的话，并不是很建议大家选择纯电动汽车。
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