1.5自吸如何提升动力（自吸车怎么提升动力）

1、提高进气量

这个不用多说大家都能明白，进气量大自然动力就要更足更强。那么如何提高进气量就是关键，有个简单的方法就是换高进气量的滤清器。

2、提高点火效率

点火效率的高低是由火花塞提供的，所以如果你想简单的提高动力，那么换一个匹配车辆发动机的同时又能提高点火性能的火花塞是个好方法。

3、改装电控系统ECU

现在车辆基本都是电喷车，电控系统直接控制油门的开闭大小。所以，有些高级的改装行家就通过更改ECU电控系统来提高车辆的动力。这个一定要找有资深经验的改装专家才行。

4、加装涡轮增压设备

我们都知道，同排量的车涡轮增压的车动力就来的更早更足。所以，增加一套合适的增压设备绝对可以提高车辆的动力。

5、减轻车身整体重量

我们都学过物理知识，知道F=ma这个公式，在力一定的条件下，减轻质量就可以提高加速度。所以，把你的车量减减肥吧。可不要小看重量带来的变化哦。

1、涡轮增压发动机存在迟滞问题，自然吸气发动机的动力输出相对来说要稳定和线性。在跑高速时，如果开启定速巡航，涡轮增压发动机在保持匀速行驶时，涡轮是不会建压的，只有在加速阶段才会用到。涡轮车和自吸车同跑高速，频繁加速少，涡轮建压次数就少，这就和自然吸气发动机没什么区别。涡轮增压大多应用于小排量发动机，主要是为了控制燃油消耗量以及尾气排放。

2、市面上常见的发动机包括涡轮增压发动机和自然吸气发动机，一般在同排量情况下，涡轮增压发动机的动力是要比自然吸气发动机的强。但如果拿1.2T发动机和3.0L发动机做对比，那肯定是跑不过自吸的。因为涡轮增压发动机存在迟滞问题，而自然吸气发动机的动力输出相对来说要更加的稳定和线性。在跑高速时，如果开启定速巡航，涡轮增压发动机在保持匀速行驶时，涡轮是不会建压的，只有在加速阶段才会用到。因此，涡轮车和自吸车同跑高速，频繁加速少，涡轮建压次数就少，这就和自然吸气发动机没什么区别。如果是小排量的涡轮增压发动机，甚至还会跑不过自吸车。

1、1.5L发动机基本100千瓦以上的最大功率，完全够用。1.5L发动机是完全可以满足日常城市通勤代步需求的。毕竟在汽车技术不断提升的当下，油门调校应答性是非常积极的，所以车辆在起步加速过程中，发动机扭矩增加也非常快速，在这种情况下一脚油门就能明显感到显著的加速效果。

2、1.5L发动机动力就有些略显不足，毕竟要想衡量一辆车真正的动力特性，只能在高速状态下，因为车速越高，发动机转速就会越高，在这种情况下，1.5L的加速能力和超车能力会明显感到力不从心，但如果在高速路上定速行驶，1.5L动力车辆还是不会有任何问题的。

1、可以选择刷ECU提升动力。就可以提高起亚K3动力。

2、刷ECU，在国内又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。

3、通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。

1、汽车燃料供给系统改装汽油发动机燃油供给系统从传统化油器式燃油供给系统发展到电控燃油喷射系统的过程，其中还经历了机械式燃油喷射系统和机电混合式燃油喷射系统的发展。电控燃油喷射系统则经历了由单点喷射到多点喷射，由缸外喷射到缸内直喷的发展过程。在燃油系统不断改进的过程中，发动机的动力性在不断提升，油耗在不断下降，尾气排放向着更加严格的指标发展。虽然电控燃油喷射系统技术已经发展得比较成熟，但如果对其进行合理的改装，仍然能够进一步增大发动机功率。

2、高流量空气芯取代滤清器由于发动机在运转的过程中会产生各种阻力，使得实际吸入的空气量并未达到标准， 因此如何能够使发动机在排气量不变的情况下增大进气量。要增加发动机的进气量，其实就是减低其在吸入空气的过程中产生的阻力。将滤清器改由高流量空气芯或是香菇头取代，便是目前最普遍的改装手法。

3、ECU改装ECU改装，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、刷ECU等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。

4、涡轮增压涡轮增压一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器(机械增压器功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是1.8T大约能相当于2.4L，燃料燃烧的更充分。