门磁报警器如何能让它不报警（报警器一直响怎么解除）

现场声光警报器一直响的话，需要处理火警，如果是误报，按控制器主机复位键即可。

1、如果报警控制器主机一直响，需要看是什么提示信息，是故障还是火警。故障需要解决故障，如线路出现问题，现场设备损坏。

2、火警报警器是一种电器，原理为利用烟气传感器或温度传感器配合微电子判断电路驱动报警器或电磁继电器用来达到对火灾预警或警示作用的一种报警器。

3、火警报警器的工作电路由电铃、红灯、绿灯、电源和电磁继电器的触点部分组成。在正常情况下，上部触点闭合，绿灯亮；当发生火警时，空气温度升高，双金属片膨胀闭合，电磁铁通电，把衔铁吸下，上触点分开，绿灯熄灭，下触点闭合，红灯亮，电铃响，达到报警的目的。

4、报警器主要是用感烟探测器。感烟探测器就是通过监测烟雾的浓度来实现火灾防范的，感烟探测器内部采用离子式烟雾传感，离子式烟雾传感器是一种技术先进，工作稳定可靠的传感器，被广泛运用到各种消防报警系统中，性能远优于气敏电阻类的火灾报警器。该设备在内外电离室里面有放射源 。

可以先把电停了，然后再检查一下是哪里出了故障，具体详情如下：

1、可能有灰尘、蚊虫进入。烟雾报警器需要经常清理，尤其是在灰尘、粉尘相对较大的地方，或者有小虫子钻进烟雾迷宫，都会影响芯片感应，引起误报。

2、可能电池欠压。无线报警器不同于传统的有线产品需要经常人工挨个检查是否欠压，产品本身具有自我巡检、欠压报警的功能，所以，当报警器一直响时，可能是电池欠压了。

1、消防报警里一直响，通常是有了火情，那我们消除火情就可以了。如果是误报那么我们按住控制器主机的复位键就可以了。

2、要是报警控制器的主机一直在响，那我们就需要查看一下提示信息是故障了还是真的有火情。故障的时候就要解决故障，像是线路出现问题，设备损坏了。误报的话复位报警信号就可以了，真的有火警的就走应急预案。

1、遥控器关闭报警；切断电源，从电动车电源部分，看一下引向报警器的线路，掐断，即可关闭报警。

2、电动车充电时报警器不停响的原因：充电时充电器放在了电动车的车座上了，充电器内部有风扇，10分钟后震动易和电动车产生共振，拿下来放在车把上或者脚踏垫上就会消除。

3、报警器设置的灵敏度太高，可以设置灵敏度等级稍微低点，长按“铃铛”图标的按钮，可以听到响5声－4声－3声－2声－1声－5声循环的设置灵敏度，调的灵敏度低点。

4、有的车出厂就设置“充电口接入就算触发报警的条件”，这种车只能充电时关闭喇叭，按静音。

5、报警器是不是5根线的，如果是5线的那就是接在电机线上的那根线，把那根线断开就好了，说明相位线有问题。

6、可能是报警器的抗干扰不行，或是你的充电器脉冲干扰过大，可以在相位线串接个几百K的电阻就行了。我们知道现在的充电器是脉冲式充电的为主，充电时电瓶可能受充电器的影响输出是非恒流的直流电，报警器受其影响。

1、汽车报警器一直响，很大可能是因为防盗器的灵敏度过高了，导致装置稍微感受到一点震动就会拉响警报。至于怎么解决，首先找到防盗器的主机，一般都在方向盘下方以及A柱下方的护板内。然后直接微调一下灵敏度调节扭即可，但千万不要调得太低了，否则汽车的防盗系数是非常小的。

2、当然，也可能是因为防盗器主机的线路出现问题了，需要及时进行检查维修或者更换。但不管是检查线路还是更换报警器，我们最好还是交给专业人员去处理吧，毕竟这个已经超出我们的解决能力范围之内了，再加上里面是集成很多线路分布的，如果安装不专业或是线路颠倒的话，轻则防盗器无法使用，重则烧毁车内的元器件。所以，想私自处理的小伙伴们就得三思而后行了，除非你真的非常熟练这个操作。

3、那么还有一种可能性，就是因为发动机盖子支起过高而压不到盖子，即使汽车没有发生什么明显的震动，报警器还是会突然想起来。这时候我们就需要调节一下发动机盖子的高度了，首先找到发动机盖子上带有螺旋纹的两个橡胶支柱，然后直接将其旋转几圈就可以把盖子压低了。