电动车充电器风扇吹风正反位置图（电动车充电器风扇不转怎么回事）

1、热风扇不转，故障原困主要是控制风扇的三极管(一般为8550或8050损坏,或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器中采用的是智能散热,对于采用这种方式散热的充电器,热敏电阻损坏的概率是很大的。

2、首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电(注意正、负极，看是否转动，还要看有无异物卡住。

若摆动几下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏。对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数，更换时应注意。

1、汽车水温没达到了要求。

如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。

解决办法：当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求，如果水温一直无法升温就需要检测汽车发动机。

2、继电器出现故障。

如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。

解决办法：更换损坏的继电器。

3、温控开关出现问题。

温控开关出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

解决办法：更换损坏的温控开关。

对于空调相信大家都知道，空调是由内机和外机相组合的，一般的所有工作基本都是在外机中进行，而在有的时候我们从运行中的外机走过，都能感觉到它排出来的大量的热风，而这个热风就是通过外机的风扇转动来进行排出的。而当如果空调外机的风扇不转动了，就会影响到空调的使用了。那么，空调的外机风扇不转怎么回事？下面就来为大家做个简单的解析。

因为外机有的时候是悬挂在室外的，所以当它出现了问题的时候，想要检修它就一定要注意自己的人身安全。当空调外机风扇不转了时候，要考虑到哪些原因会影响到风扇不转，第一想到的应该是风扇被什么东西卡住了。

因为空调的外机是放置在室外的，会被室外的各种各样的东西所污染，所以可能是某些东西进入到外机内，然后不小心卡住了风扇，所以拿一个工具试试风扇能否手动转动，如果转不动就证明卡住了，如果能转动就表示没有卡。

另外如果外机风扇上有太多的污垢的话，会导致它的扇叶过重，有的时候也是会导致风扇不转的，所以可以适当的检查估计一下风扇上的污垢，做好定时的清理。还有就是外机风扇使用久了，出现损坏导致不转了。

而如果不是风扇本身的问题，那么就可能是空调外机的问题了。一般的可能就是主动的开关接触不良或者坏了;外机的电容出现了问题，导致风扇转不动;亦或者是压缩机出现了问题，带动着外机的风扇不能正常的运作;还有就是因为电压等原因，也可能会让外机风扇出现异常。

这些问题就需要进行一个细致的检查，一个一个的检修才能知道是什么问题，所以有必要请专业的空调维修师傅来进行。如果自己不懂这方面的话，最好不要冒然的去拆卸外机来进行检修，万一不小心碰了其他地方，可能会导致更大的问题出现。

空调的外机风扇不转怎么回事？引起这个问题出现的原因是非常多的，所以我们除了日常定期的对空调进行清理外，还要定期的去为它进行维护，这样才能避免在需要空调的时候，它出现一些意外。

1、电风扇清洗之后不转了，比较常见的情况就是在清洗过程中将扇叶里面润滑油给洗掉了，可以先断电，然后用手轻轻拨动风扇叶子，要是发现它旋转不顺畅，比较僵硬的话，那么就是润滑油没有了，要及时进行添加，保证风扇正常转动。

2、另外还有一个原因是在清洗的过程中不小心碰到的风扇的线圈导致其短路了，这个时候使用风扇，自然是不会转动的，出现这种情况，最好是找专业的维修人员进行修理。

1、轴承卡住，如果发现空调的其他零件没有任何毛病的话，那么就应该是风扇的轴承卡住了。

2、空调化霜，开启制热模式的时候外机会有霜，空调系统会自动进入到除霜模式。这时候外机风扇会暂时停止运行，但是压缩机继续运行，等到化霜完成后会自动开始制热。

3、达到设定温度，在自动运行模式下室温度达到了设定温度之后，风机就会停止运行，系统处于待机状态。

4、风扇马达损坏，如果压缩机正常工作而风扇不转，那么就可能是风扇马达坏了。