摩托车空气滤清器有油是什么原因（摩托车滤清器有油）

1、如果是海绵泡沫滤芯，上面有少量机油是正常的。

2、如果机油过多，有可能是车子倾倒过，发动机里的机油顺着通气管倒落进空滤，另外检查发动机内机油是否加太多了，气缸垫是否损坏，压力把机油从发动机通气管吹进空滤，如果是踏板车，有的缸头盖有问题，也能造成类似情况。

3、空气通过过滤，从进气阀（气门）进入缸内，使汽油燃烧。而进气阀一开一合的与活塞运动相同步。所以过滤器中的油是活塞运动时通过进气阀弹出来的机油。

1、正常情况下，每行驶2000～3000km清洗一次，清除滤芯上和空滤器腔内的灰尘和异物。如果长期在灰尘较多的环境中行驶，清除周期还应适当缩短。

2、空滤器的保养步骤如下：拆下空滤器；分解空滤器，取出滤芯；清洗保养滤芯；清洗擦净空滤器壳体，清除灰尘和异物；把空滤器按与拆卸相反的步骤进行组合；把空滤器装在发动机上。

1、要看该滤芯是纸质还是海绵泡沫，如果是纸质的，可以拆下滤芯在地方轻轻磕以震落灰尘，或用气泵从里面向外吹，吹净灰尘，如果滤芯过脏或透灰就需要换掉了，否则可能会堵塞化油器甚至磨损气缸。

2、如果是海绵泡沫滤芯，可以用清水和洗涤剂洗净晾干（不要用汽油，会损坏滤芯），在外层涂少许机油以增强过滤灰尘效果。

1、阀室盖垫老化，密封性不好，需要更换。

2、火花塞质量问题，由螺纹引起。

3、更换气缸密封垫时未清洗。

4、将火花塞更改为60，000km。如果燃油不好，则需要尽早更换。卸下火花塞并观察。如果是赤褐色或生锈，则表明火花塞正常。如果是油性的，则表明火花塞间隙不平衡或机油供应过高。开路；如果是黑色烟熏，则表明火花塞是热型还是冷型或混合物浓稠，并且油在顶部。

5、例如，如果顶部和电极之间有沉积物，则当沉积物为油状沉积物时，这意味着气缸油与火花塞无关。当其为黑色沉积物时，表示火花塞积碳并积聚。当它是灰色沉积物时，它是汽油中的添加剂。覆盖电极会引起火灾。如果严重烧蚀（例如烙铁头起皱），则黑色图案破裂且电极熔化，表明火花塞损坏。

1、电路和油路都没问题，那可能就是气缸压力。可以把手放在气缸口，就是装火花塞的地方，用手最好是大拇指堵严，发动一下，如果感到有气流冲出来，同时又有气吸大拇指，那么气缸是正常的。除此一切都是不正常的。没气冲出来，或者没有气吸进入，都是气缸压力不正常，是无法发动摩托的。

2、如果电路油路都正常，车才跑了几万公里，那么可能是积碳堵气门，只要在拧火花塞的口里滴进几滴机油，注意是几滴，不要太多。多发动几下，如果有机油喷出来，就再发动。然后，换个新的火花塞拧上去，那么摩托就可以正常发动了。