多数车主都知道,车辆每行驶5000公里左右要做常规保养,更换机油和三滤;在冬季来临之前,要检查、更换防冻液。
但很少有人向维修站、修理厂索要保养后剩余的机油和防冻液。
直到一两个月以后,发现油、液的液面降低必须补充时,车主才去四处寻找机油、防冻液添加,或另外购买整桶的机油、防冻液放在车上随时补充。
但是,不同品牌型号的机油、防冻液不可混用,除去发生沉淀的可能外,其中的添加剂也可能发生反应;此外,机油的保质期只有两年。
开启密封后,长期搁置的机油会逐渐酸化变质,不适宜再作润滑、散热用。
多数车主都知道,车辆每行驶5000公里左右要做常规保养,更换机油和三滤;在冬季来临之前,要检查、更换防冻液。
但很少有人向维修站、修理厂索要保养后剩余的机油和防冻液。
直到一两个月以后,发现油、液的液面降低必须补充时,车主才去四处寻找机油、防冻液添加,或另外购买整桶的机油、防冻液放在车上随时补充。
但是,不同品牌型号的机油、防冻液不可混用,除去发生沉淀的可能外,其中的添加剂也可能发生反应;此外,机油的保质期只有两年。
开启密封后,长期搁置的机油会逐渐酸化变质,不适宜再作润滑、散热用。