凯迪拉克的销量下滑，主要还是因为其他几个原因：
1、油价的影响
凯迪拉克的车，一直都不算省油的，即使是和同级别的BBA车型对比，动力参数出色，一直是凯迪拉克的卖点之一，但是这也带来了较高的油耗问题。凯迪拉克的CT5，在小熊油耗的百公里众测油耗是10.11升，这个油耗水平相比同级别的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L都没有优势，在高油价的背景下，凯迪拉克的销量下滑也就在情理之中了。
2、新势力品牌挤压市场
我们理解中的豪华汽车品牌，只有BBA、凯迪拉克、林肯等等，但是不可否认的是，一些造车新势力的品牌虽然缺乏底蕴，但是在售价和市场影响力方面，已经不输这些传统豪华汽车品牌。而在销量排行榜上，特斯拉、理想这些汽车品牌的销量，已经走到了凯迪拉克的前面。凯迪拉克不仅要和BBA和其他二线豪华汽车品牌竞争，还要面临这些造车新势力的冲击。
3、新能源布局缓慢
凯迪拉克虽然在近期推出了一款纯电车型——锐歌，但是在新能源领域，步伐还是太过缓慢，在此之前，没有一款纯电车型，哪怕是油改电，没有一款混动车型，哪怕是落后的P2架构，凯迪拉克长期依靠着燃油车打天下，但是今年以来，在新能源车型的冲击下，这套战略越来越不够用了。
4、品牌形象建设不成功
通用这些年，在品牌形象上的塑造并不成功，凯迪拉克的品牌形象一直未能成功加上“技术派”的标签，反而是和打骨折、洗浴王等标签挂钩了，凯迪拉克正逐步从一个老牌贵族变成为一个油腻男的形象，长期以来的以价换量的策略，虽然换来了不错的市场销量，也让凯迪拉克的销量严重依赖于终端优惠幅度，并且很难建立起品牌忠诚度，一旦出现了更有竞争力的产品，消费者会立即选择放弃凯迪拉克。
