高铁乘务员既有正式工,也有合同工。
列车长绝大多数都是正式工,但也有长期合同工(5年一签之类的)动车组并不是大量缺列车员,铁路系统的正式工其实够用的,现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本,通过同工不同酬减低支出。
现在的企业用工制度都是合同制员工,高铁乘务员是合同制员工。
高铁乘务员既有正式工,也有合同工。
列车长绝大多数都是正式工,但也有长期合同工(5年一签之类的)动车组并不是大量缺列车员,铁路系统的正式工其实够用的,现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本,通过同工不同酬减低支出。
现在的企业用工制度都是合同制员工,高铁乘务员是合同制员工。