动力够用。
迈腾GTE,重点不是1.4T,而是这是一款PHEV,插电混动版车型,带动这款车的不仅有一台1.4T(最大功率110kW,扭矩250N.m)的发动机,还有一部电动机(最大功率85kW,扭矩330N.m)。
电动机和发动机共同搭配,这款迈腾GTE丝毫不需要担心动力输出,低速启动情况下电机可以迅速提供高扭矩输出,摆脱了一般涡轮增压发动机低转速情况下潜在的动力迟滞问题。
动力够用。
迈腾GTE,重点不是1.4T,而是这是一款PHEV,插电混动版车型,带动这款车的不仅有一台1.4T(最大功率110kW,扭矩250N.m)的发动机,还有一部电动机(最大功率85kW,扭矩330N.m)。
电动机和发动机共同搭配,这款迈腾GTE丝毫不需要担心动力输出,低速启动情况下电机可以迅速提供高扭矩输出,摆脱了一般涡轮增压发动机低转速情况下潜在的动力迟滞问题。