11月12日，法拉第未来在社交平台发布了一条消息。声称经过专利数据分析公司Randolph Square（RSIP）确认，自家的多元化专利组合在同类技术上领先众多OEM厂商，尤其在关键技术上，法拉第未来的电动车技术专利组合已经与特斯拉不相上下；同时还表示，公司在全球范围内正在申请或已获授权的实用和外观设计专利约有880项，其中已获授权专利530项。
大概的内容是电池全部浸在一种可以保持电池最佳温度的液体里，这样可以同时解决电动汽车两大问题：
第一，电池如果受到刮碰或者挤压变形，传感器马上会告诉你，大大提高电池安全性。
第二，可以大大提高冬天的续航能力。让人惊喜的就是FF91 的低配版起售10万美元，对标BBA 相应车型S级7系A8，这可能是他们现成三国分治天下以来遇到的最大对手。
新款S级确实在智能方面大大的进步了，但是受传统燃油约束，大发动机仓，大体积变速箱，传动轴只能从座位仓的前轮一直到后轮，FF91 的电池布置和电机驱动简直太完美了，汽车保养维修方面FF91 更是大大领先于S级。这一代奔驰S级燃油版估计是绝唱了
