帕萨特前后轮胎对调时，最好采用交叉方式进行。这是因为车辆行驶过程中，前后轮受到的压力和磨损不同。将前后轮胎交叉后，可以让每个轮胎都得到更加均衡的磨损，延长轮胎寿命。同时，交叉对调还可以提升车辆的行驶性能，提供更好的牵引力和更稳定的路感。因此，建议在对帕萨特前后轮胎进行对调时，尽可能采用交叉对调方式。
1、前驱车或者后驱车
前驱车或者后驱车应该采用交叉换位的轮胎更换方式，具体方法是非驱动轮对角换，左前轮到右后轮，右前轮到左后轮。驱动轮垂直更换，右后轮到右前轮，左后轮到左前轮。
2、四驱车
四驱车采用同边更换的方式，具体的方法是垂直前后轮更换，左前轮换左后轮，右前轮换右后轮。
推荐更换轮胎后的车辆进行一次动平衡及四轮定位。在更换轮胎的过程中就可以进行动平衡试验，其实并不麻烦。如果两边的车轮配重不均匀，就会造成车辆在行驶过程中的不稳定，是有安全隐患的。
我们的车辆都是使用子午线轮胎，子午线轮胎应保持在车辆的同一侧使用，即保持相同的旋转方向。子午线轮胎的旋转走向是固定的，如果旋转方向弄反了，会使车辆失去操纵稳定性，使汽车行驶不顺并产生振动，同时加速轮胎老化程度。
