连续答题184天
科目三教练不准看仪表，我想是为了不让考试仪“误判”学员有低头看挡的操作！驾考时一定要听从教练的指导，他们是从学员挂科的实际经历中总结出来的经验！而实际开车时必须要间隔一段时间观察仪表，以随时掌握车辆“健康”状态！
在不允许看仪表的要求下 ，对于速度的判断，可以从“噪音”和当前挡位下油门响应灵敏度来进行判断，而“车感”好的学员是可以根据车流速度、固定参照物的“移动”状态来加以判断的。
包括科目三考试在内，我们在驾驶手动挡车型时，都需要理解车辆的每一个挡位都有自己的“速度控制范围”，它的标准就是保证车辆动力出现“动力不足与动力过剩"的发生，以此实现车辆行驶的动力性与经济性的双赢！
在“车感"尚未形成时的学员参加科目三考试时，如果被强制不观察仪表，可以通过”听声音“与”脚下油门操作反应“来判断车速。
“听声音”-发动机噪音、胎噪、风噪都与速度成“正比”，其中有包含着车身的反馈信息！当这些“声音”反应为“有动力没暴力”时，说明挡位与速度在匹配范围；变弱与加强意味着需要进行减挡或加挡操作。
”脚下油门操作反应“-油门操作响应加速、减速随叫随到，说明挡位与速度在匹配范围；出现响应迟滞与过于灵敏，需要及时进行减挡或加挡操作。
而每一个挡位的速度使用范围，在驾考期间还请听从教练的具体指导，这样对于考试通关有益无害！
