独立悬挂是汽车悬挂系统中的一种结构形式，它使每个车轮都独立地承受路面的冲击和震动，而不影响其他车轮的运动。
与传统的整体桥悬挂相比，独立悬挂具有许多优点： 提高乘坐的舒适性：独立悬挂可以更好地吸收路面的冲击和震动，从而减少车身的颠簸和晃动，使乘客获得更舒适的乘坐体验。
提高行驶的稳定性：独立悬挂可以使每个车轮独立地适应路面情况，从而提高汽车的抓地力和稳定性，防止车辆在转弯或制动时发生侧倾或甩尾。
提高转向的精准性：独立悬挂可以使车轮保持与地面的垂直接触，从而提高转向的精准性和灵活性，使汽车更容易操控。
