出现这种情况可能是燃油供给系统和点火系统出现了损坏现象导致的，出现这种情况后要检查点火系统和燃油供给系统。点火系统出现问题的概率是比较高的。点火系统的主要部件包括火花塞和点火线圈。
火花塞是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的增加，火花塞的性能也会不断降低。
火花塞上是有电极的，这个电极可以释放电火花。
随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙也会变大，这样会导致火花塞的点火能量变弱。
如果点火能量变弱了，会导致发动机内的可燃混合气无法充分燃烧。
这样会导致发动机出现动力降低和油耗升高的情况。
如果长时间不更换火花塞，就会导致摩托车在行驶时出现频繁熄火的情况。
所以建议大家在平时用车时按时更换火花塞。
根据故障描述，初步分析故障范围：
1.点火系统线路连接存在松动。
2.点火系统部件存在软故障。
3.搭铁不良。
4.供油系统存在故障。
首先检查线路连接状况和搭铁回路，未发现异常情况。由于无配件可换，只能采集波形来辅助分析，针对点火系统采集次级波形。
摩托车间歇性出现无规律熄火，原来是负压管惹的祸！
波形显示击穿电压偏高，说明次级电路阻抗太大或混合气偏稀。
接下来采集进气压力波形。波形的形状和峰峰值与正常波形差别很大。
摩托车间歇性出现无规律熄火，原来是负压管惹的祸！
综合两个波形，确定混合气存在偏稀的症状。
仔细检查进气管和负压管，结果在三通处，弹簧内，负压管的下方发现有微小的老化裂缝。
摩托车间歇性出现无规律熄火，原来是负压管惹的祸！
在颠簸路面时，裂缝处的进气导致混合气偏稀，负压的减小又导致负压开关供油减少，致使化油器油平面下降，进一步加剧混合气偏稀，直至熄火。在平整路面行驶时，漏气不明显，车子又能正常行驶。
摩托车间歇性出现无规律熄火，原来是负压管惹的祸！
更换负压管，启动试车，波形恢复正常。车主骑行几天后反映，再未出现熄火现象，故障排除!
