确切地说堵车时挂手动模式可以避免由于频繁换挡引起的离合器过热，而无法改善低速蠕行导致的离合器过热。
因为蠕行时车速已经低于1档正常运行的最低车速了，这时候只能靠半联动维持极低的速度，就算挂手动模式也无济于事。
但是在堵车走走停停的情况下我们可以用手动模式限制变速箱频繁换挡，从而降低离合器发热的速度。比如遇到走走停停的路况，如果使用D档行驶，那么车流往前走的时候我们起步、提速，车速达到一定值后变速箱就会升档。等车流停下时我们减速停车，变速箱就要重新降回1档，离合器工作次数就增加了。
而使用手动模式后可以把变速箱强制锁定在1档，这样车流前进时变速箱一直保持1档行驶，不升2档，在减速停车时也不需要从2档降回1档，因此可以减缓离合器发热的速度。
