节气门是控制发动机进气流量的重要部件，而点火系统是负责在适当的时机产生高压电弧以引燃混合物的系统。从理论上讲，节气门的状态或位置与点火系统并无直接关联。然而，在实际车辆运行中，如果节气门积碳严重或无法正常开闭，可能会对进气流量产生一定程度的限制，间接地影响到发动机性能和燃烧效率。
此外，如果节气门故障或积碳过多，可能会影响车辆的油耗、排放以及发动机工况等，进而导致点火提前、喷油时机、喷油量等参数值出现错误，使发动机抖动、提速不起、窜车、发冲等异常现象。
因此，虽然节气门并不直接影响点火，但它可能会通过影响其他系统参数间接地影响到点火。
