
简单说就是飞机的结构限制了发电机造型,只能发出高频交流电,而高频率导致电压要适当降低。至于这个115V,我认为和我文中提到的110V的来历类似,就是110V提高5V以应对高频下的高损耗。至于为什么是110V,那是因为飞机设计时肯定也想着尽量使用现成的设备,而当时现成的电器都是地面上用110V的。

简单说就是飞机的结构限制了发电机造型,只能发出高频交流电,而高频率导致电压要适当降低。至于这个115V,我认为和我文中提到的110V的来历类似,就是110V提高5V以应对高频下的高损耗。至于为什么是110V,那是因为飞机设计时肯定也想着尽量使用现成的设备,而当时现成的电器都是地面上用110V的。