涡轮增压具体介入跟排量相关,排量越大介入转速越低。
比如1.4排量的话可能1750左右,1.8的可能1300左右,2.0的可能在七八百
机械增压的实质就是发动机带了个打气泵,这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的,根本不存在介入转速这一说,发动机只要启动他就在工作。
机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显,是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大,高转速的时候,动力损失甚至大过增压带来的补充。
涡轮增压具体介入跟排量相关,排量越大介入转速越低。
比如1.4排量的话可能1750左右,1.8的可能1300左右,2.0的可能在七八百
机械增压的实质就是发动机带了个打气泵,这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的,根本不存在介入转速这一说,发动机只要启动他就在工作。
机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显,是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大,高转速的时候,动力损失甚至大过增压带来的补充。