20款楼兰变速箱:耐用。
其混动车型搭载了一台最大扭矩330Nm的2.5L机械增压发动机与最大扭矩160Nm的电机,与之匹配的CVT变速箱(内部代号CVT8)表现依旧游刃有余。在老练的变速箱调校面前,这台机械增压的混动车型平顺性极佳,而且它对油门的响应也非常敏感,其模拟出的“降档”动作甚至让人一时难分真假。
20款楼兰变速箱:耐用。
其混动车型搭载了一台最大扭矩330Nm的2.5L机械增压发动机与最大扭矩160Nm的电机,与之匹配的CVT变速箱(内部代号CVT8)表现依旧游刃有余。在老练的变速箱调校面前,这台机械增压的混动车型平顺性极佳,而且它对油门的响应也非常敏感,其模拟出的“降档”动作甚至让人一时难分真假。