在行驶过程中拉下电子手刹,拉起的一瞬间会有明显的顿挫感。但是电子手刹拉起后,会缓慢减速,此时ABS介入工作保证车轮不会抱死而导致跑偏。
电子手刹跟传统机械手刹在结构上有所不同,是采用集成式卡钳,即将电机直接集成在制动卡钳上,而不再用拉锁机构,常规行车制动时采用液压制动,而驻车制动时采用电机制动。从原理上来看,这种形式就需要有一套电子线路来介于后轮刹车系统,结构相对复杂,但十分好用。
在行驶过程中拉下电子手刹,拉起的一瞬间会有明显的顿挫感。但是电子手刹拉起后,会缓慢减速,此时ABS介入工作保证车轮不会抱死而导致跑偏。
电子手刹跟传统机械手刹在结构上有所不同,是采用集成式卡钳,即将电机直接集成在制动卡钳上,而不再用拉锁机构,常规行车制动时采用液压制动,而驻车制动时采用电机制动。从原理上来看,这种形式就需要有一套电子线路来介于后轮刹车系统,结构相对复杂,但十分好用。