原因：离合器问题：离合器磨损或是内部间隙大，会出现抖动，异响冲击，入档延迟，加速无力等故障问题，严重的会导致挂D挡不走，解决办法是去专业维修店进行检修。
控制单元损坏：内部的控制单元损坏，初期是在换挡的时候，有顿挫冲击，入档延迟等问题，控制单元严重损坏，就会出现挂D挡不前进，解决办法是去4s店用专业仪器进行检修。
节气门开度过小：喷油嘴喷油量不够，解决办法是需要送去4S店检修。
可能存在这几个原因：
1、离合器闭合不到位。解决措施：检修离合器。
2、手刹车没有放下。解决措施：放下手刹。
3、档位卡住了，没有完全挂上。解决措施：重新挂挡。
4、离合器离合片磨损完了。解决措施：需要更换离合片。异常问题1、注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。2、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。3、踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。4、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。
