积碳，这个是不可避免的，只要是发动机在正常运转都会产生一定积碳，积碳其实就是汽油没有经过充分燃烧形成的，汽油中存在着一些杂质，燃烧不充分会形成胶着物，长此以往积碳就形成啦！而且随着时间的推迟，后期越来越难清洗，附着力非常强。
如果积碳过多，发动机会产生因短时缺少雾化燃油导致冷车怠速不稳定，甚至不好启动这种情况，只有等待几分钟，积碳饱和以后发动机才慢慢稳定，这就是为什么冷车不稳，热车后就稳的关键因素，积碳过多还会导致油耗增加，冷启动变差，汽车抖动上坡，加速缓慢，提速无力，排气不畅等这种情况！
根据楼主所说的这种情况，尤其是这种低速、行驶里程数比较短情况下，积碳会更容易产生，如果想避免这种情况是没有办法避免的，只能说平时多注意一下驾驶习惯，一定要到正规的加油站去添加燃油，不要使用品质差的汽油，品质差的汽油中含有较多的杂质，只会加剧积碳的生成。
再一个，要定期去4s店或者汽修厂去清洗积碳，虽然清洗比较耗费时间，但是清洗效果还是比较好的，一般建议两万公里清洗一次！每次加油的时候可以适当的添加一些燃油添加剂，这个也是可以清除一些比较轻微的积碳，经常跑跑高速或者高架，或者使用高转速行驶一段时间，也可以达到清洗积碳这种效果。
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积碳是一个所有有车一族都无法避免的问题，不信你可以去问问汽修厂师傅，哪一辆车没有积碳，真的没有，除非你是新车。而很多短距离行驶的车主不在少数，相比其他长距离高速行驶车辆，产生积碳的可能性就更大，积碳会更早影响发动机性能。
我们都知道跑高速可以一定程度上缓解部分积碳，但是绝对不可能除根，比如我们每隔一段时间跑一次高速公路，尽量三档拉高速，速度可以到80-100公里，四档可以到110-120公里，确保不超速，转速基本上能够拉升到3000转甚至更高，这样保持一段时间。
不过高速只能缓解一下，不可能根治积碳，要想彻底消除还得依靠专业汽修店师傅。如果长期保持短距离行驶，积碳不会凭空消失，如果我们利用这么短的距离拉高转速也不现实，但是有一点我们可以放心，除非特别严重的积碳才会影响发动机正常运转，大多数情况下是不会有什么感觉的。
按照上面两个方法，每隔一年左右清理一次积碳，定期跑一跑高速，就可以减轻积碳问题。希望我的回答对您有所帮助。
