1. 4.875大速比在跑山坡路上表现会很好,因为这种大速比适合于低速爬坡,而且可以提供更多的扭矩(即牵引力)来应对陡峭的山坡路段。
2. 此外,如果配合一个合适的变速器和驱动轴比例,可以在爬坡时提供更好的控制和稳定性,同时还能减少车辆滑动或打滑的可能性。
3. 因此,在跑山坡路时选择4.875大速比是一个比较合适的选择,这样可以确保车辆有足够的动力和控制性能来克服陡峭的路段。
速比4.875在重卡中不算大速比,跑山坡路燃油经济性不好,选用5.143,5.571,5.875等比较理想…
1. 4.875大速比在跑山坡路上表现会很好,因为这种大速比适合于低速爬坡,而且可以提供更多的扭矩(即牵引力)来应对陡峭的山坡路段。
2. 此外,如果配合一个合适的变速器和驱动轴比例,可以在爬坡时提供更好的控制和稳定性,同时还能减少车辆滑动或打滑的可能性。
3. 因此,在跑山坡路时选择4.875大速比是一个比较合适的选择,这样可以确保车辆有足够的动力和控制性能来克服陡峭的路段。
速比4.875在重卡中不算大速比,跑山坡路燃油经济性不好,选用5.143,5.571,5.875等比较理想…