许多朋友买车约2年后，在去4S进行常规保养时，4S店技师会建议进行制动液的更换，理由是会影响驾驶安全。而当查询保养手册，相当一部分的车型也标明了车辆在2年或4万公里时建议更换制动液，那是不是真的需要换呢？
制动液关系生命安全
首先我们需要了解为何制动液是需要更换的。制动液是整车刹车系统的重要组成部分，当踩下刹车时，通过制动液传递能量来推动分泵中的活塞，让刹车片压紧刹车盘，完成刹车，所以制动液是关系到行驶安全的油液。
制动液在参与制动的整个过程中会经历非常高的温度，这就对制动液的稳定性提出了极高的要求。但可惜的是制动液又具有亲水性，空气分子里的细微水份都会混入刹车油中，这样制动液里的水分就会越来越多，当水变多时，制动液沸点会相应降低，再遇热就容易产生气泡，一旦刹车泵里含有气泡就无法有效的推动活塞，也就会造成失去制动力短缺的情况发生，造成严重危险。
看状态更换更合理
虽然制动液有如此重要的作用，但不同的车主行驶工况环境都不一样，对车辆造成的损耗也不一样，比如在干燥环境行驶，刹车油很多年含水量也不会过高，而沿海城市空气含水量会多一些，所以更换周期一定是不同的，没有必要完全按照保养手册来更换。对于是否需要更换刹车油，我们可以借助一些手段来检测制动液的状态。
目前，市面上使用较多的是一种制动液含水量检测笔，用它可以非常简单地检测制动液的含水量。此类笔一般分为两种，第一种是直接显示含水的百分比，在3%-4%以上就需要更换制动液；另一种是用指示灯来表示含水量，警示灯亮起就表示需要更换制动液。
写在最后
制动液是汽车油液里极为重要的一份子，其更换成本不低，4S通常会用保养手册诱导车主更换以赚取更多的利益。普通用户在了解刹车油更换前提后就不用再被4S牵着鼻子走，只要知道原理，就可以在有需要时再对制动液进行更换，节约了用车成本。
制动液俗称刹车油，现在制动液更换周期规定为2年或4万公里，这个不成为的规定来源于4S店或汽车使用说明书，这种更换周期和机油保养一个道理5000公里或半年，试问大家，不同的车主行驶工况不一样，对车辆造成的损伤也不一样，更换周期自然不相同，所以2年或4万公里更换制动液真的是无厘头的答案。
制动液之所以需要更换，主要是由于制动液具有亲水性，如果制动液中水分过多，车辆在刹车时，刹车油管中很容易形成气泡，增加刹车行程，影响刹车制动效果，甚至导致刹车失灵现象。
车辆刹车系统是由依靠制动液压力使得刹车片压紧刹车盘，进而实现摩擦制动，而刹车片在摩擦过程中，产生热量非常大，传递到制动液中的热量较多，导致制动液温度上升剧烈，制动液如果含有过多的水分，水分会立刻增发，形成水蒸气，水蒸气储存于刹车油管中，形成密闭的气室，该气室非常容易压缩，进而导致刹车行程改变，影响刹车制动效果！
所以，现在的制动液更换标准主要是制动液中的含水量，当制动液中的含水量超过3%时，车主应该需要警惕，该制动液处于较为危险状态，车主应该及时予以更换。制动液含水量如何测量呢？现在的4S店或维修店都有制动液检测仪，通过检测仪可以立刻测出制动液含水量，简单容易。
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