用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝，一般拧松就可以，也可以完全扭出来。逆时针是拧松，顺时针是扭紧。
扭出定位螺丝，用T型工具将下泵定位的两个螺丝扭出来
拿出下泵，把下泵拿出来，并用内六角扭出刚才扭松的两个内六角螺丝。
拿出碟刹片，先把螺丝拿出来，再把碟刹片拿出来
把活塞压平，用工具把下泵的两个活塞压平，如果生锈了就用除锈剂喷一下再压
装上新的碟刹片，把新的碟刹片装上，去上好两只螺丝，用内六角扭紧
最后，扭紧下泵定位螺丝，把下泵装到刹车碟里，并上紧两个定位螺丝即可。
扩展资料
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔.通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备.使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
