应该负责任的说，改不了也没有必要改。
在发动机的增压系统中，只有涡轮增压系统是效率最高的增压系统，它比机械增压的噪声低且更省油一些。
涡轮增压是利用发动机的燃烧废气驱动，不直接消耗发动机动力，所以，涡轮增压发动机的动力更大一些，也更省油一些。
机械增压直接消耗发动机动力来驱动增压器，由曲轴通过齿轮或带轮驱动，不仅噪声大，而是相对费油一些。唯一优点是没有滞后感。
因此，不建议将涡轮增压改成机械增压，实际上也改不了。
汽车动力升级有很多种方法，其中最直接的就是安装涡轮增压系统，带有涡轮的车辆能瞬间产生令人痴狂的推背感。但是涡轮也是有弊端的，例如涡轮迟滞现象，用俗话来说就是想要让涡轮工作，得看转速，转速达不到就要等转速达到，不然涡轮系统就是形同虚设、毫无作用，并且当涡轮系统突然介入工作的时候，同时会产生巨大的推力，这种响应是突然的，这对从来都没有接触过涡轮车的朋友们来说，驾驶改装过的涡轮车的确是件非常危险的事情。
不过改装发动机增压系统并不是只有涡轮增压系统这一种，另一种增压方式被称为机械增压，它与涡轮增压是同样的工作原理，都是把空气强制吸入发动机进气歧管，将燃油充分的燃烧，从而在最大程度上获得发动机的输出功率，跟鼓风机其实是一个道理的。不过它们却有截然不同的工作方式，涡轮增压是要等到发动机转速达到一定界限的时候才会工作，而机械增压却不一样，从发动机启动的那一刻起就会开始工作，换句话说就是它不会存在涡轮迟滞现象。
