回答如下：传动轴弯了需要进行以下步骤来校正：
1. 首先需要检查传动轴的弯曲程度和位置，可以使用测量工具如直尺或量角器进行测量。
2. 将传动轴固定在工作台上，并用夹子夹住传动轴的一端。
3. 使用手动或自动液压机器来施加力量，使传动轴恢复原来的形状。施加的力量应该在传动轴的弯曲程度和位置范围内，避免过度施加力量导致传动轴折断或形状变形。
4. 检查传动轴的弯曲程度和位置是否已经校正，如果需要可以重复以上步骤。
5. 在传动轴的两端安装好附件和连接件，并进行测试，确保传动轴的安装和运转正常。
需要注意的是，传动轴弯曲程度较大或者弯曲位置不合适时，建议更换新的传动轴，以免影响传动系统的正常工作和安全。
将车前轮用垫木塞紧，用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥；将发动机发动，挂上高速档，观查传动轴摆振情况。观查中注意转速下降时，若摆振明显增大，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。
传动轴弯曲都是轴管弯曲，大部分是由于汽车超载造成的。运煤车辆由于超载、超挂，传动轴弯曲、断裂的故障发生较多。如有的车再加上挂车拉运60多吨煤炭，传动轴由于超载、超挂损坏严重。尽管加固了传动轴中间支承，又加强了凸缘叉的强度，但仍出现断裂损坏的故障。
更换传动轴部件，校直后，应进行平衡检查，不平衡量应合乎标准要求。万向节叉及传动轴吊架的技术状况也应做详细的检查，如因安装不合要求，十字轴及滚柱损坏引起松旷、振动，也会使传动轴失去平衡。
