主要是劣势较多
问题一：起步阶段顿挫明显
动力上，长安全新CS35PLUS搭载的是1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为94kW和118kW，峰值扭矩分别为161N·m和260N·m，传动系统匹配5挡手动、CVT以及7挡湿式双离合变速箱。实际驾驶后，就会发现这套动力系统最大的优势在于省油，但或许是过于追求车辆的燃油经济性，长安全新CS35PLUS在动力的平顺性上牺牲的有些大，尤其是在起步阶段会明显地感觉到顿挫感。
问题二：发动机噪音大
虽说长安全新CS35PLUS在动力和燃油经济性上的表现都还算不错，但是想要获得动力就必须依靠发动机的高转速，而发动机转速一高，噪音也就自然随之而来了，尤其是在处于高速行驶状态下，还伴随有风噪和胎噪声。再加上整车对于噪音抑制做得并不好，传递到车内的噪音还是很扰人的。
问题三：转向车辆侧倾严重
长安全新CS35PLUS的操控性同样有着很大的提升空间，在转弯时车辆会出现侧倾的现象，而如果是急转弯这一情况会更加严重。还有，如果不熟悉这台车，制动时会明显感觉到它的刹车偏硬。
问题四：内饰异味大
长安全新CS35PLUS在价格上的确很亲民，这也就导致其在用料上的先天不足，特别是中低配车型车内用料几乎都是以塑料为主，这也是没办法的事情。正因为内饰材质问题，长安全新CS35PLUS新车异味很大，需要一直开窗通风去除异味，在现在寒冷的天气里车辆要一直保持开窗实非易事，还是建议厂家在新车异味大的问题上再好好下点功夫。
问题五：车机系统语音识别不佳
长安全新CS35PLUS的内饰设计与CS55PLUS相似，三辐式多功能方向盘搭配双连屏设计，看起来倒是有一定的科技感。但是问题在于长安全新CS35PLUS的车机系统在语音识别上做得并不好，经常无法准确识别出车主的语音指令，用起来很不方便。此外，车机系统搭载的应用很少，车辆娱乐性有待提高。
问题六：后排配置略显落伍
我们之前提到长安全新CS35PLUS在安全性配置上做得还是不错的，至少在这个价位而言如此。不过都快2022年了，长安全新CS35PLUS全系车型后排依旧只有一个USB接口，是不是显得有些过于落伍了。不仅如此，长安全新CS35PLUS的座椅也是全系不支持电动调节的，后排座椅更是连靠背调节都不提供，后排独立空调同样无从谈起，后排杯架、出风口等实用性配置也只有顶配车型才具有。
问题七：后备箱空间小
虽然是PLUS车型，但是长安全新CS35PLUS的后备箱空间仍然很小，对于家中有宝宝出门要带婴儿车的家庭而言显得很不友好。此外，虽说这样的价位我们不能苛求长安全新CS35PLUS提供电动尾门，但也没必要让后备箱门变得这么重，开关起来很费劲，人性化不够。
